Idéale pour les grandes aventures comme pour les trajets urbains, cette veste retro vous tranporte dans l'esprit Vintage de la célèbre course TT de l'Isle of Man.
Protection
Homologation CE : AA
Protection dorsale :Niveau 1 - homologuée CE
Protection épaule : Niveau 1 - homologuée CE
Protection coude : Niveau 1 - homologuée CE
Coque d'épaule : TPU
Fabrication
Matière principale externe : Cuir de vachette
Matière extensible : Samtex avec empiècements en cuir stretch
Doublure intérieure : Doublure confort en filet fixe
Col : Néoprène Race
Manchette : Néoprène Race
Fermetures zippées : Fermetures éclair Max
Fil : Nylon collé (Coats) - Triple couture
Ventilation : Cuir perforé
Zip de raccord : Oui
Style
Poches intérieures : 3
Poches extérieures : 2
Les vêtements de pluie Oxford permettent d’être au sec sur votre moto et de protéger vos équipements. Ils ont pour avantage de prendre en compte l’épaisseur des équipements du motard dans leur coupe, ce qui vous facilite le choix des tailles : prenez votre taille habituelle !
Combinaison étanche pour pluie
Traitement Oxford Rainseal breveté
Multi-ajustable : ceinture ventrale, extrémités bras/jambes
Nombreuses zones réfléchissantes
Avec étui de rangement
Commandez votre taille habituelle, les vêtements de pluie Oxford sont sur-taillés et prennent en compte l’épaisseur d’une veste, pantalon…
Idéal, plié dans un sac à dos ou dans un coffre, quand le temps est instable. Conçu pour être porté sur les tenues RST - sans bosse racing. Facile à enfiler en cas d'averse.
Idéal, plié dans un sac à dos ou dans un coffre, quand le temps est instable. Conçu pour être porté sur les tenues RST - sans bosse racing. Facile à enfiler en cas d'averse.
Le département compétition de RST a travaillé d'arrache-pied tout au long de l'année 2016 pour développer notre nouvelle combinaison Pro Series CPX-C II et la collaboration avec des pilotes renommés tels que Alex Lowes de WSB et MotoGP, Richard Cooper de BSB et Ian Hutchinson de TT, a été d'une aide précieuse. Plusieurs améliorations importantes ont été apportées à la coupe et à l'ergonomie de la Pro-Series CPX-C II et des sliders amovibles ont été ajoutés au niveau des coudes. Jonny Towers, directeur de RST, a fait passer des centaines d'heures de test à la version revisitée de la combinaison afin de vérifier la qualité des améliorations. Ces dernières se font ressentir au niveau de son confort mais également de son apparence : ses panneaux extensibles plus larges et ses jambes et bras à la coupe plus marquée en font un vêtement de moto encore plus pratique à porter. Un rodage du cuir n’est pas nécessaire, vous n'avez qu'à retirer l'étiquette et c'est parti pour la piste. Essayez une combinaison Pro Series CPX-C II et vous comprendrez pourquoi c'est la combinaison la plus populaire dans le monde du BSB !
Le département compétition de RST a travaillé d'arrache-pied tout au long de l'année 2016 pour développer notre nouvelle combinaison Pro Series CPX-C II et la collaboration avec des pilotes renommés tels que Alex Lowes de WSB et MotoGP, Richard Cooper de BSB et Ian Hutchinson de TT, a été d'une aide précieuse. Plusieurs améliorations importantes ont été apportées à la coupe et à l'ergonomie de la Pro-Series CPX-C II et des sliders amovibles ont été ajoutés au niveau des coudes. Jonny Towers, directeur de RST, a fait passer des centaines d'heures de test à la version revisitée de la combinaison afin de vérifier la qualité des améliorations. Ces dernières se font ressentir au niveau de son confort mais également de son apparence : ses panneaux extensibles plus larges et ses jambes et bras à la coupe plus marquée en font un vêtement de moto encore plus pratique à porter. Un rodage du cuir n’est pas nécessaire, vous n'avez qu'à retirer l'étiquette et c'est parti pour la piste. Essayez une combinaison Pro Series CPX-C II et vous comprendrez pourquoi c'est la combinaison la plus populaire dans le monde du BSB !
Le département compétition de RST a travaillé d'arrache-pied tout au long de l'année 2016 pour développer notre nouvelle combinaison Pro Series CPX-C II et la collaboration avec des pilotes renommés tels que Alex Lowes de WSB et MotoGP, Richard Cooper de BSB et Ian Hutchinson de TT, a été d'une aide précieuse. Plusieurs améliorations importantes ont été apportées à la coupe et à l'ergonomie de la Pro-Series CPX-C II et des sliders amovibles ont été ajoutés au niveau des coudes. Jonny Towers, directeur de RST, a fait passer des centaines d'heures de test à la version revisitée de la combinaison afin de vérifier la qualité des améliorations. Ces dernières se font ressentir au niveau de son confort mais également de son apparence : ses panneaux extensibles plus larges et ses jambes et bras à la coupe plus marquée en font un vêtement de moto encore plus pratique à porter. Un rodage du cuir n’est pas nécessaire, vous n'avez qu'à retirer l'étiquette et c'est parti pour la piste. Essayez une combinaison Pro Series CPX-C II et vous comprendrez pourquoi c'est la combinaison la plus populaire dans le monde du BSB !
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