Le boitier guide d’amortisseur SKF est équipé d'un joint d'étanchéité type « Monobloc » pour une maintenance simplifiée et des performances accrues.
Recommandé pour un reconditionnement standard et/ou pour améliorer les performances de son amortisseur.
En effet, dans un boitier guide d’origine, le boitier guide est composé de plusieurs éléments (Tampon, joints, rondelles, …). Lors du remontage de ces éléments, de petites cavités d’air sont emprisonnées, provoquant des émulsions en phase de fonctionnement. Etant de type monobloc, le boitier SKF limite ces émulsions. Ainsi, l’ensemble offre un fonctionnement plus stable et plus performant sur la durée.
Ce kit PIVOT WORKS comprend l’ensemble des éléments nécessaires au reconditionnement des biellettes. Les pièces de la marque sont réputées pour leur qualité et leur fiabilité.
Nos kits contiennent tous les éléments nécessaires au reconditionnement de biellettes d’amortisseur, les roulements, bagues, entretoises et joints sont de qualité origine; cela permet de garantir un retour aux performances et au fonctionnements établis par le constructeur.
Nos kits contiennent tous les éléments nécessaires au reconditionnement de bras oscillant, les roulements, bagues, entretoises et joints sont de qualité origine; cela permet de garantir un retour aux performances et au fonctionnements établis par le constructeur.
Nos kits contiennent tous les éléments nécessaires au remplacement du roulement inférieur de suspension. Le roulement, l’entretoise et les joints sont de qualité origine ; cela permet de garantir un retour aux performances et au fonctionnements établis par le constructeur.
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