Braking est l’un des principaux acteurs du marché pour les éléments de freinage pour moto. Internationalement reconnue, la philosophie de cette marque se résume par trois termes : Technologie – Expérience – Innovation.
Nombre de trous : 4
Ø intérieur : 116mm
Ø extérieur : 240mm
Braking est l’un des principaux acteurs du marché pour les éléments de freinage pour moto. Internationalement reconnue, la philosophie de cette marque se résume par trois termes : Technologie – Expérience – Innovation.
Nombre de trous : 4
Ø intérieur : 109,5mm
Ø extérieur : 270mm
BERINGER a développé, depuis plusieurs années, une gamme de disques flottants en fonte très haut de gamme. Ces disques réunissent tous les points importants pour assurer en tout temps et toutes circonstances un freinage efficace et constant. Grâce à l’emploi de pistes étroites et lisses, et d’un alliage d’aluminium ultra performant utilisé en aéronautique pour la frette, une économie de poids de 20% est réalisée. Monté avec piste fonte, ce disque sera parfait pour un usage sportif
Liaison moyeu-piste a surfaces d'appui décalées
Piste en fonte fine : l'inertie gyroscopique est réduite
6 douilles : gain de maniabilité
Moyeu ultra léger, fait d'un alliage d'aluminum issu de l'aéronautique
A utiliser uniquement pour montage Supermotard (disque / maître-cylindre / roue à adapter)
Les disques de frein Brembo Serie ORO sont une référence mondiale et sont un choix privilégié pour un remplacement de qualité supérieure. La bande circulaire en inox assure un freinage puissant en toutes conditions.
Disque de frein fixe
Fabriqué d’une seule pièce en inox
Usiné avec précision
Pour un remplacement équivalent à la première monte
Garantie de qualité et de longévité
Disque de frein efficace en toutes conditions : chaleur, froid, pluie…
NG est une entreprise spécialisée dans la fabrication de disques de freins, notamment pour la première monte.
Type "rond"
Dimaètre extérieur : 250 mm
Dimaètre intérieur : 109 mm
Epaisseur : 3 mm
4 trous
Etriers 6 pistons Ø27mm à fixation axiale taillés dans la masse dans un aluminium aéronautique, ils ont été développés grâce aux connaissances acquises lors des différentes compétitions dans lesquelles BERINGER est impliqué. Grâce à des brevets et des solutions techniques inédites, ces étriers présentent l’avantage de répondre plus vite et apportent ainsi au freinage un feeling exceptionnel.
Livré avec plaquettes standard
Plaquettes de différentes qualités à commander en option
Technologie Aerotec®, système breveté de guidage des plaquettes
Chamfrein important pour faciliter le montage
Se monte directement sur la fourche, sans platine d’adaptation
Vis de tête basse noyée dans le carter
A utiliser uniquement pour montage Supermotard (disque / maître-cylindre / roue à adapter)
Braking est l’un des principaux acteurs du marché pour les éléments de freinage pour moto. Internationalement reconnue, la philosophie de cette marque se résume par trois termes : Technologie – Expérience – Innovation.
Disque Epta :
Nouveau concept de disque, avec rotor extérieur en acier inoxydable et flottaison contrôlée par des tolérances
Moyeu Ergal, poids -15% par rapport aux disques WK
Testé depuis des années dans les conditions les plus exigeantes, validé par des champions du monde
Redéfinit les standards de performance et de légèreté
Modèle Batfly :
Des rainures alternatives sur les deux surfaces du disque créent un mécanisme d'autoventilation. La boue et la saleté s'enlèvent aussi facilement de la surface de freinage
Diamètre extérieur : 280mm
Diamètre intérieur : 109mm
Nombre de trous : 6
Kit réparation étrier de frein
Excellent rapport qualité/prix
Pour refaire l'étanchéité de l'étrier de frein
Contient l'ensemble des joints, soufflets et bagues pour le reconditionnement
Le kit top race de chez BERINGER est la référence en matière de freinage haut de gamme! Un incontournable du supermotard utilisé par les meilleurs teams.
Taillés masse dans un aluminium aéronautique, ils ont été développés avec l’expérience acquise en compétitions.
Grâce à des innovations et des solutions techniques inédites, ce matériel présente l’avantage de répondre plus rapidement et apportent un « feeling » et une précision exceptionnel au freinage.
Le kit comprends :
Disque de frein Aeronal® fonte rond flottant rouge
Durite de frein tressée inox 132cm
Etrier de frein axial gauche Aerotec® 6 pistons Ø27mm rouge
Maître-cylindre de frein radial Aerotec® Ø17,5mm bocal integré rouge (levier type 2 - 14cm)
Le kit top race de chez BERINGER est la référence en matière de freinage haut de gamme! Un incontournable du supermotard utilisé par les meilleurs teams.
Taillés masse dans un aluminium aéronautique, ils ont été développés avec l’expérience acquise en compétitions.
Grâce à des innovations et des solutions techniques inédites, ce matériel présente l’avantage de répondre plus rapidement et apportent un « feeling » et une précision exceptionnel au freinage.
Le kit comprends :
Disque de frein Aeronal® fonte rond flottant rouge
Durite de frein tressée inox 132cm
Etrier de frein radial gauche Aerotec® 4 pistons Ø32mm entraxe 108mm rouge
Maître-cylindre de frein radial Aerotec® Ø14,5mm bocal integré rouge (levier type 2 - 14cm)
Patte de déport étrier radial Kawasaki/Suzuki
Les kits de réparation d’étrier de freins Tourmax permettent de reconditionner cet élément de freinage pour qu’il retrouve toutes ses propriétés initiales.
Kit de réparation d’étrier de frein
Pour une étanchéité et un fonctionnement identique au neuf
Comprend l’ensemble des pièces et joints nécessaires pour l’application donnée
Les kits de réparation d’étrier de freins Tourmax permettent de reconditionner cet élément de freinage pour qu’il retrouve toutes ses propriétés initiales.
Kit de réparation d’étrier de frein
Pour une étanchéité et un fonctionnement identique au neuf
Comprend l’ensemble des pièces et joints nécessaires pour l’application donnée
Corps forgé, aluminium taillé dans la masse
Pour disque oversize, puissance de freinage plus élevée
Déstiné à une tilisation en compétition
Pour disques Batfly aluminium, Batfly S3 et W-Flo
Pour étriers origine
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