Les pièces d’embrayage Hinson sont développés et fabriqués aux Etats-Unis et améliorent les performances de votre embrayage. Elles offrent un meilleur feeling au pilote, ainsi qu’une plus grande résistance dans le cadre d’une utilisation intensive.
Cloche d’embrayage
Plus résistante que la première monte
Livrée seule (avec amortisseur de couple et pignon)
Destinée à une préparation pour la compétition
Les pièces Hinson font figure de référence en matière d’embrayage, c’est pourquoi de nombreuses motos en sont équipées en mondial MX, SX ainsi qu’en Enduro
Cloche plus lourde, inertie augmentée, meilleure traction
Très résistante à l’usure
Lubrification supérieure pour palier à l’échauffement et son patinage
Performance et durée de vie améliorée
Usiné à partir de barres d’acier répondant aux critères aérospatiales.
Les embrayages anti-dribble STM permettent de limiter les effets néfastes du frein moteur, par un système de billes placées sur des rampes inclinées entre le plateau et la noix d’embrayage. Il permet entre autre d’éviter le dribbling et de rétrograder à la volée.
Les embrayages anti-dribble STM permettent de limiter les effets néfastes du frein moteur, par un système de billes placées sur des rampes inclinées entre le plateau et la noix d’embrayage. Il permet entre autre d’éviter le dribbling et de rétrograder à la volée.
Depuis 1994, STM est spécialisé dans la production de pièces mécaniques de haute précision pour motos. Dotée d’un parc de centres d’usinages ultramodernes, elle fabrique notamment un système d’embrayage ingénieux, le C.E.B. (Controle Engine Braking).
Permet d’éliminer les effets néfastes du frein moteur sur le grip de la roue arrière
Réduit fortement le dribbling
Système de billes placées sur des rampes inclinées entre le plateau de base et la noix d’embrayage
Permet le découplage de l’embrayage lorsque le frein moteur devient trop important
Possibilité de rétrograder à la volée de 6ème en 1ère sans risque de bloquer la roue
Développé pour les machines de Superbike et Supermotard
Développements et mise au point effectué en compétition
Le système anti-dribble remplace la noix et le plateau de pression d’origine. Il se monte avec la cloche et les disques lisses et garnis d’origine
Les joints moteur Centauro sont destinés au reconditionnement et sont une garantie de fiabilité à long terme. Ils sont utilisés en première monte chez plusieurs constructeurs.
Joint de carter d’embrayage
Pour une étanchéité garantie
Caoutchoucs de rechange pour les cloches d'embrayages Billetproof ou Momentum
Les caoutchoucs amortissent le couple entre le pignon primaire et la cloche d’embrayage de la majeure partie des motos et quads d’origine
Les disques d’embrayages Prox sont idéals pour reconditionner efficacement votre embrayage. Ils offrent un très bon rapport performance/longévité.
Kit disques garnis
Issus du développement en compétition
Reprennent les cotes de la monte d’origine
Sont compatibles avec les pièces d’embrayage de première monte
Comprend l’ensemble des disques garnis nécessaires à la remise à neuf de l’embrayage
Que ce soit sur la route ou en compétition, l'embrayage est l'un des organes de votre moto le plus sollicité. Les disques TOURMAX sont la garantie d'un bon rapport qualité/prix.
Que ce soit sur la route ou en compétition, l'embrayage est l'un des organes de votre moto le plus sollicité. Les disques TOURMAX sont la garantie d'un bon rapport qualité/prix.
Les noix d'embrayage Vertex en aluminium associent précison et performance. Ce produit d'un très bon rapport qualité/prix propose :
une haute résistance au marquage et à l'usure
une qualité équivalente à l'origine
Les noix d'embrayage Vertex sont le bon choix pour ceux qui exigent les performances maximum dans des conditions extrêmes
Une longue et étroite collaboration avec les meilleurs polotes des Teams les plus prestigieux a permis à Hinson de développer une gamme complète de cloches, noix et plateaux d'embrayages. Taillés dans la masse à partir d'aluminium de très haute qualité, ces pièces subissent un traitement thermique suivi d'une anodisation qui leur confère une dureté et une résistance mieux adaptée aux conditions extrêmes du MX et SX.
Une longue et étroite collaboration avec les meilleurs polotes des Teams les plus prestigieux a permis à Hinson de développer une gamme complète de cloches, noix et plateaux d'embrayages. Taillés dans la masse à partir d'aluminium de très haute qualité, ces pièces subissent un traitement thermique suivi d'une anodisation qui leur confère une dureté et une résistance mieux adaptée aux conditions extrêmes du MX et SX.
L’administrateur du site est actuellement en ligne!
Discuter
Ce site utilise des cookies destinés à vous offrir une expérience utilisateur optimisée et personnalisée, à réaliser nos statistiques d'audience, ou à vous proposer de la publicité et des offres adaptées à vos envies et centres d'intérêt. Vous pouvez cependant décocher les cookies que vous ne souhaitez pas que nous utilisions.
Les cookies techniques sont nécessaires au fonctionnement du site et ne peuvent être désactivés. Cependant, ils ne sont collectés et utilisés que durant votre présence sur ce site.
