Le sur-filtre Twin Air GP vous permettra d’ajouter une protection supplémentaire à votre filtre à air si vous roulez dans des conditions difficiles telles que des terrains sablonneux ou avec une poussière lourde.

Pré-filtre est huilé pour un bénéfice maximum.
Il sert de couche supplémentaire de protection et prolonge le temps entre les entretiens du filtre à air
Matière synthétique
Livré seul sans le filtre à air

Le sur-filtre Twin Air GP vous permettra d’ajouter une protection supplémentaire à votre filtre à air si vous roulez dans des conditions difficiles telles que des terrains sablonneux ou avec une poussière lourde.

Pré-filtre est huilé pour un bénéfice maximum.
Il sert de couche supplémentaire de protection et prolonge le temps entre les entretiens du filtre à air
Matière synthétique
Livré seul sans le filtre à air

Lorsque vous êtes amenés à rouler dans un environement difficile (poussière ou sable), vous pouvez augmenter encore la protection de votre moteur grâce au surfiltre Twin Air.

Constitué d'une enveloppe de mousse aérée et huilée pour plus d'efficacité, ce surfiltre permet en particulier d'accroître les intervalles entre chaque nettoyage.

Lorsque vous êtes amenés à rouler dans un environement difficile (poussière ou sable), vous pouvez augmenter encore la protection de votre moteur grâce au surfiltre Twin Air.

Constitué d'une enveloppe de mousse aérée et huilée pour plus d'efficacité, ce surfiltre permet en particulier d'accroître les intervalles entre chaque nettoyage.

Les filtres à essence TWIN AIR permettent de limiter l’infiltration de résiduels dans le réservoir, et ainsi contribuer au bon fonctionnement de l’injection ou de la carburation de votre machine. Ces filtres forment une épuisette dans le réservoir à essence, dont la base se fixe sur la base sur l’embouchure de ce dernier.

Une conception brevetée, un choix rigoureux de matériaux et une qualité de fabrication extrême garantissent aux filtres Twin Air des performances et un niveau de protection inégalés jusqu’à aujourd’hui. De quoi en faire le choix privilégié de la plupart des pilotes de haut niveau dans les championnats nationaux comme internationaux.

Une première couche de mousse aérée piège la poussière, le sable et les impuretés.
Plus dense, la seconde couche de mousse stoppe les particules les plus fines tout en favorisant le passage du flux d’air.
Spécialement développée pour les filtres Twin Air, la colle qui assure la cohésion des pièces de mousse résiste aux différents solvants et à l’essence.
Les filtres Twin Air sont sensiblement plus petits que les éléments d’origine afin d’accroître le volume disponible dans la boîte à air et favoriser ainsi la circulation de l’air.
La conception unique du « joint respirant » garantit une surface de contact maximale avec le corps du boiter de filtre.
Le collage des deux enveloppes de mousse entre elles élimine le risque de voir la poussière et les impuretés de se loger entre les deux couches.

La poussière, le sable et les impuretés qu’il doit retenir sont des ennemis farouches des pièces vitales tels que pistons, cylindres et soupapes pour ne citer que les principales.Tout en gardant une perméabilité maximum à l’air, le filtre à air Tecnium retient tous les corps étrangers durant toute la course.

Première couche de mousse aérée qui piège les impuretés
Seconde couche de mousse plus dense qui piège les impuretés les plus fines en favorisant le passage de l’air
Mousse ignifugée (uniquement pour moteur 4 temps compétition, en cas de retour de flamme)
Joint respirant qui garantit une surface de contact maximale avec le corps du boîtier de filtre

Consacrés par les succès obtenus dans les compétitions les plus prestigieuses du monde, les filtres à air BMC sont reconnus aujourd’hui comme des produits de référence en matière de performance, de fiabilité et de qualité de fabrication.

Les caractéristiques d’un filtre coton se résument simplement: perméabilité,filtration, rétention, ré-utilisation

Perméabilité: offrir le minimum d’obstacle pour un flux d’air maximal
Filtration: empêcher les corps étrangers de pénétrer
Rétention: retenir les particules solides
Réutilisation: les filtres coton peuvent être ré-utilisés grâce aux produits d’entretien spécifiques BMC

Ces filtres à air BMC sont conçus pour une utilisation spécifique Supermotard et sont à utiliser avec leur sur-filtre.

Une conception brevetée, un choix rigoureux de matériaux et une qualité de fabrication extrême garantissent aux filtres Twin Air des performances et un niveau de protection inégalés jusqu’à aujourd’hui. De quoi en faire le choix privilégié de la plupart des pilotes de haut niveau dans les championnats nationaux comme internationaux.

Une première couche de mousse aérée piège la poussière, le sable et les impuretés.
Plus dense, la seconde couche de mousse stoppe les particules les plus fines tout en favorisant le passage du flux d’air.
Spécialement développée pour les filtres Twin Air, la colle qui assure la cohésion des pièces de mousse résiste aux différents solvants et à l’essence.
Les filtres Twin Air sont sensiblement plus petits que les éléments d’origine afin d’accroître le volume disponible dans la boîte à air et favoriser ainsi la circulation de l’air.
La conception unique du « joint respirant » garantit une surface de contact maximale avec le corps du boiter de filtre.
Le collage des deux enveloppes de mousse entre elles élimine le risque de voir la poussière et les impuretés de se loger entre les deux couches.

La poussière, le sable et les impuretés qu’il doit retenir sont des ennemis farouches des pièces vitales tels que pistons, cylindres et soupapes pour ne citer que les principales.Tout en gardant une perméabilité maximum à l’air, le filtre à air Tecnium retient tous les corps étrangers durant toute la course.

Première couche de mousse aérée qui piège les impuretés
Seconde couche de mousse plus dense qui piège les impuretés les plus fines en favorisant le passage de l’air
Mousse ignifugée (uniquement pour moteur 4 temps compétition, en cas de retour de flamme)
Joint respirant qui garantit une surface de contact maximale avec le corps du boîtier de filtre

Une conception brevetée, un choix rigoureux de matériaux et une qualité de fabrication extrême garantissent aux filtres Twin Air des performances et un niveau de protection inégalés jusqu’à aujourd’hui. De quoi en faire le choix privilégié de la plupart des pilotes de haut niveau dans les championnats nationaux comme internationaux.

Une première couche de mousse aérée piège la poussière, le sable et les impuretés.
Plus dense, la seconde couche de mousse stoppe les particules les plus fines tout en favorisant le passage du flux d’air.
Spécialement développée pour les filtres Twin Air, la colle qui assure la cohésion des pièces de mousse résiste aux différents solvants et à l’essence.
Les filtres Twin Air sont sensiblement plus petits que les éléments d’origine afin d’accroître le volume disponible dans la boîte à air et favoriser ainsi la circulation de l’air.
La conception unique du « joint respirant » garantit une surface de contact maximale avec le corps du boiter de filtre.
Le collage des deux enveloppes de mousse entre elles élimine le risque de voir la poussière et les impuretés de se loger entre les deux couches.

Une conception brevetée, un choix rigoureux de matériaux et une qualité de fabrication extrême garantissent aux filtres Twin Air des performances et un niveau de protection inégalés jusqu’à aujourd’hui. De quoi en faire le choix privilégié de la plupart des pilotes de haut niveau dans les championnats nationaux comme internationaux.

Une première couche de mousse aérée piège la poussière, le sable et les impuretés.
Plus dense, la seconde couche de mousse stoppe les particules les plus fines tout en favorisant le passage du flux d’air.
Spécialement développée pour les filtres Twin Air, la colle qui assure la cohésion des pièces de mousse résiste aux différents solvants et à l’essence.
Les filtres Twin Air sont sensiblement plus petits que les éléments d’origine afin d’accroître le volume disponible dans la boîte à air et favoriser ainsi la circulation de l’air.
La conception unique du « joint respirant » garantit une surface de contact maximale avec le corps du boiter de filtre.
Le collage des deux enveloppes de mousse entre elles élimine le risque de voir la poussière et les impuretés de se loger entre les deux couches.

Le kit Power Flow de TWINAIR est doté d’une cage en aluminium qui offre une étanchéité maximale et rigidifie le filtre.

Cage en aluminium taillée dans la masse
Filtre doté d’une surépaisseur de mousse ininflammable
Garantit une étanchéité quasi-totale de l’admission d’air
Permet d’éviter la rétractation du filtre sur les phases d’accélération
Développé en collaboration avec les équipes professionnelles soutenues par Twin Air
Recommandé pour la compétition

Une conception brevetée, un choix rigoureux de matériaux et une qualité de fabrication extrême garantissent aux filtres Twin Air des performances et un niveau de protection inégalés jusqu’à aujourd’hui. De quoi en faire le choix privilégié de la plupart des pilotes de haut niveau dans les championnats nationaux comme internationaux.

Filtre à air résistant au feu pour kit Powerflow 791554

Une première couche de mousse aérée piège la poussière, le sable et les impuretés.
Plus dense, la seconde couche de mousse stoppe les particules les plus fines tout en favorisant le passage du flux d’air.
Troisième couche ignifugée qui permet d'enlever l'écran anti-retour de flamme d'origine
Spécialement développée pour les filtres Twin Air, la colle qui assure la cohésion des pièces de mousse résiste aux différents solvants et à l’essence.
Les filtres Twin Air sont sensiblement plus petits que les éléments d’origine afin d’accroître le volume disponible dans la boîte à air et favoriser ainsi la circulation de l’air.
La conception unique du « joint respirant » garantit une surface de contact maximale avec le corps du boiter de filtre.
Le collage des deux enveloppes de mousse entre elles élimine le risque de voir la poussière et les impuretés de se loger entre les deux couches.

Le kit Power Flow de TWINAIR est doté d’une cage en aluminium qui offre une étanchéité maximale et rigidifie le filtre.

Cage en aluminium taillée dans la masse
Filtre doté d’une surépaisseur de mousse ininflammable
Garantit une étanchéité quasi-totale de l’admission d’air
Permet d’éviter la rétractation du filtre sur les phases d’accélération
Développé en collaboration avec les équipes professionnelles soutenues par Twin Air
Recommandé pour la compétition

Le kit Power Flow de TWINAIR est doté d’une cage en aluminium qui offre une étanchéité maximale et rigidifie le filtre.

Cage en aluminium taillée dans la masse
Filtre doté d’une surépaisseur de mousse ininflammable
Garantit une étanchéité quasi-totale de l’admission d’air
Permet d’éviter la rétractation du filtre sur les phases d’accélération
Développé en collaboration avec les équipes professionnelles soutenues par Twin Air
Recommandé pour la compétition

Une conception brevetée, un choix rigoureux de matériaux et une qualité de fabrication extrême garantissent aux filtres Twin Air des performances et un niveau de protection inégalés jusqu’à aujourd’hui. De quoi en faire le choix privilégié de la plupart des pilotes de haut niveau dans les championnats nationaux comme internationaux.

Filtre à air résistant au feu pour kit Powerflow 791560

Une première couche de mousse aérée piège la poussière, le sable et les impuretés.
Plus dense, la seconde couche de mousse stoppe les particules les plus fines tout en favorisant le passage du flux d’air.
Troisième couche ignifugée qui permet d'enlever l'écran anti-retour de flamme d'origine
Spécialement développée pour les filtres Twin Air, la colle qui assure la cohésion des pièces de mousse résiste aux différents solvants et à l’essence.
Les filtres Twin Air sont sensiblement plus petits que les éléments d’origine afin d’accroître le volume disponible dans la boîte à air et favoriser ainsi la circulation de l’air.
La conception unique du « joint respirant » garantit une surface de contact maximale avec le corps du boiter de filtre.
Le collage des deux enveloppes de mousse entre elles élimine le risque de voir la poussière et les impuretés de se loger entre les deux couches.

Le kit Power Flow de TWINAIR est doté d’une cage en aluminium qui offre une étanchéité maximale et rigidifie le filtre.

Cage en aluminium taillée dans la masse
Filtre doté d’une surépaisseur de mousse ininflammable
Garantit une étanchéité quasi-totale de l’admission d’air
Permet d’éviter la rétractation du filtre sur les phases d’accélération
Développé en collaboration avec les équipes professionnelles soutenues par Twin Air
Recommandé pour la compétition

Une conception brevetée, un choix rigoureux de matériaux et une qualité de fabrication extrême garantissent aux filtres Twin Air des performances et un niveau de protection inégalés jusqu’à aujourd’hui. De quoi en faire le choix privilégié de la plupart des pilotes de haut niveau dans les championnats nationaux comme internationaux.

Filtre à air résistant au feu pour kit Powerflow 791561

Une première couche de mousse aérée piège la poussière, le sable et les impuretés.
Plus dense, la seconde couche de mousse stoppe les particules les plus fines tout en favorisant le passage du flux d’air.
Troisième couche ignifugée qui permet d'enlever l'écran anti-retour de flamme d'origine
Spécialement développée pour les filtres Twin Air, la colle qui assure la cohésion des pièces de mousse résiste aux différents solvants et à l’essence.
Les filtres Twin Air sont sensiblement plus petits que les éléments d’origine afin d’accroître le volume disponible dans la boîte à air et favoriser ainsi la circulation de l’air.
La conception unique du « joint respirant » garantit une surface de contact maximale avec le corps du boiter de filtre.
Le collage des deux enveloppes de mousse entre elles élimine le risque de voir la poussière et les impuretés de se loger entre les deux couches.