Spécialisé dans la fabrication d’éléments d’étanchéité et de roulements haute performance, SKF est une référence mondiale dans ces domaines. La marque démontre la fiabilité et l’efficacité de ses produits à travers son engagement en compétition.
Bague anti-boue
Recouvre et protège l’ensemble joints spi – cache poussière
Limite fortement les incursions de particules
Fabriqué en plastique
Contribue à la longévité de l’étanchéité de la fourche
Montage rapide et facile : 2 parties maintenues par une goupille
Produit développé et utilisé en mondial MX et Enduro
Les plastiques Polisport sont fabriqués en plastique injecté à partir des technologies développées par la marque elle-même. Tous les plastiques sont dotés du DGP (Durable gloss Polypropylene) dont les principaux avantages sont une résistance élevée et une belle finition brillante.
Type origine
Identique aux plastiques utilisés en MXGP
Matériaux solide et résistant en PA/ABS
Résistant à l'abrasion
Léger
Installation simple et intuitive
S'adapte parfaitement au bras oscillant/pas de vibration
Colliers de fixation inclus
Les plastiques Polisport sont fabriqués en plastique injecté à partir des technologies développées par la marque elle-même. Tous les plastiques sont dotés du DGP (Durable gloss Polypropylène) dont les principaux avantages sont une résistance élevée et une belle finition brillante.
Type origine
Identique aux plastiques utilisés en MXGP
Les plastiques Polisport sont fabriqués en plastique injecté à partir des technologies développées par la marque elle-même. Tous les plastiques sont dotés du DGP (Durable gloss Polypropylene) dont les principaux avantages sont une résistance élevée et une belle finition brillante.
Type origine
Identique aux plastiques utilisés en MXGP
Matériaux solide et résistant en PA/ABS
Résistant à l'abrasion
Léger
Installation simple et intuitive
S'adapte parfaitement au bras oscillant/pas de vibration
Colliers de fixation inclus
Protège le carter d'allumage des impacts et de l'abrasion.
Résiste aux hautes température
Joint caoutchouc pour éviter les vibrations
Installation simple et intuitive (sans démontage du carter d'allumage)
Construction résistante en polyamide PA6
S'ajuste parfaitement au carter d'allumage
Design compact pour ne pas accrocher les bottes du pilote
Uniquement compatible avec les carters d'origine
Kit de montage inclus
Protège le carter d'allumage des impacts et de l'abrasion.
Résiste aux hautes température
Joint caoutchouc pour éviter les vibrations
Installation simple et intuitive (sans démontage du carter d'allumage)
Construction résistante en polyamide PA6
S'ajuste parfaitement au carter d'allumage
Design compact pour ne pas accrocher les bottes du pilote
Uniquement compatible avec les carters d'origine
Kit de montage inclus
Protège le carter d'embrayage des impacts et de l'abrasion.
Résiste aux hautes température
Joint caoutchouc pour éviter les vibrations
Installation simple et intuitive (sans démontage du carter d'embrayage)
Construction résistante en polyamide PA6
S'ajuste parfaitement au carter d'embrayage
Design compact pour ne pas accrocher les bottes du pilote
Uniquement compatible avec les caters d'embrayage d'origine
Kit de montage inclus
Protège le carter d'embrayage des impacts et de l'abrasion.
Résiste aux hautes température
Joint caoutchouc pour éviter les vibrations
Installation simple et intuitive (sans démontage du carter d'embrayage)
Construction résistante en polyamide PA6
S'ajuste parfaitement au carter d'embrayage
Design compact pour ne pas accrocher les bottes du pilote
Uniquement compatible avec les caters d'embrayage d'origine
Kit de montage inclus
Forme un cadre autour du radiateur afin de le protéger des déformations engendrées par les chutes.
Aluminium 4 mm
Entretoises diamètre 12 mm de couleur noir
Fixation 3 points (devant et derrière le radiateur)
Prévue pour recevoir la fixation de l'ouie de radiateur
Montage facile sur les fixations d'origine, sans perçage ni modification de la moto (kit de visserie et notice de montage fournie)
Protège le dessous du moteur, les carters latéraux et le cadre sur les motos d’enduro. Sabots conçu en une seule pièce. La fabrication est réalisée par thermoformage, permettant de produire des protections très enveloppantes.
Polyéthylène haute densité d’épaisseur 60/10°,découpé, formé à chaud et soudé .
40% plus léger que l’aluminium (épaisseur 4mm)
Ne mémorise pas les chocs
Durée de vie esthétique plus longue
N’engendre pas de vibrations
Montage facile sur les fixations d’origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie)
Nouveau design et processus de fabrication
Matière Polyéthylène Haute Densité épaisseur 8mm
Sabot rallongé jusqu’à protéger la biellette d’amortisseur
Double épaisseur en dessous de la biellette (pièce de renfort fournie)
Protection intégrale du cadre jusqu’au-dessous des cales pieds
Testé et approuvé par Wade Young (Sherco Factory Team) après 1 année de test en condition "Hard/Extreme
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