Avec la gamme ROCS, XTRIG a développé un nouveau système assurant une stabilité du train avant encore plus élevée. L’opposition des fixations de tés de fourche optimise le fonctionnement de la fourche et repartie les contraintes sur le tube de fourche. La séparation des points de fixation améliore le feeling et le contrôle de la moto.

Meilleure réactivité de la fourche : parfaite répartition des charges dans la zone de serrage des tés
Augmentation de la résistance au braquage de la fourche : auto-blocage des tubes de fourche dans les 2 directions
Optimisation du fonctionnement de la fourche : la dissociation des serrages contribue au bon travail vertical de la fourche
Fixation plus sûre : le serrage dissocié limite la concentration des contraintes
Poids réduit : pas de surplus de matériau pour équilibrer le serrage des tés