S3 est le spécialiste de la pièce trial et enduro. Innovation et haute qualité sont les maîtres mots guidant la conception des éléments qui feront la différence. Testés dans toutes les conditions, les produit S3 sont à la pointe de la technologie et équipent les meilleurs pilotes et teams trial.
Culasse S3 Stars Head pour modèles Enduro
Fabriqué en aluminium forgé
Fabriqué en 3 parties, avec les meilleurs alliages d’aluminium afin d’obtenir un rendement supérieur.
S3 Stars Head abaisse la température de fonctionnement du groupe thermique et élimine complètement les points chauds habituels des culasses de fonderie
Les inserts de différents volumes, permettent d’ajuster parfaitement la compression
Les inserts et couvercles (partie intérieur) sont livrables séparément
Superbe finition anodisé
Logo S3 laser
S3 est le spécialiste de la pièce trial et enduro. Innovation et haute qualité sont les maîtres mots guidant la conception des éléments qui feront la différence. Testés dans toutes les conditions, les produit S3 sont à la pointe de la technologie et équipent les meilleurs pilotes et teams trial.
Cylindre de haute qualité, disponible pour les principaux modèles offroad
100% compatible avec les autres pièces d'origine
Réduction de la température et de la friction grâce au traitement interne NI-CA-SIL et à l'utilisation de matériaux de haute qualité
Développement et production 100%
S3 est le spécialiste de la pièce trial et enduro. Innovation et haute qualité sont les maîtres mots guidant la conception des éléments qui feront la différence. Testés dans toutes les conditions, les produit S3 sont à la pointe de la technologie et équipent les meilleurs pilotes et teams trial.
La culasse S3 trial/enduro renferme l'insert de culasse tout en fermant hermétiquement le circuit de refroidissement.
Son design unique, la qualité des matériaux utilisés ainsi que sa finition optimale contribuent à augmenter la circulation de liquide de refroidissement. Grâce à un meilleur débit, la température de fonctionnement du moteur est réduite. C’est une notable amélioration par rapport aux culasse originale de fonderie.
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